#gas spring

อุปกรณ์ช่วยผ่อนแรงในการยกน้ำหนัก Gas Spring

Gas Spring หรือคนทั่วไปเรียกว่า โช้คแก๊ส (shock gas) เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยผ่อนแรงในการ ยกน้ำหนัก สามารถนำไปใช้งานได้หลากหลายประเภท ที่เราสามารถพบเห็นได้โดยทั่วไป ได้แก่ ประตูเปิด-ปิดรถยนต์, ฝาเปิด-ปิดกล่องเอกสาร, หน้าต่างเปิด-ปิดตามร้านขายของทั่วไป เป็นต้น

อุปกรณ์ช่วยผ่อนแรงในการยกน้ำหนัก Gas Spring

Gas spring ประกอบด้วยส่วนของท่อ แกน ลูกสูบ และข้อต่อปลายแกนสำหรับช่วยในการติดตั้ง ภายในบรรจุก๊าซไนโตรเจนที่ความดันค่าหนึ่ง ก๊าซไนโตรเจนสามารถกระจายตัวอยู่ทั่วทั้งท่อได้ เนื่องจากลูกสูบที่มีรูทะลุถึงทั้ง 2 ฝั่ง ทำให้ความดันทั้งฝั่งด้านหน้าและด้านหลังลูกสูบมีค่าเท่ากัน และด้วยความต่างกันของพื้นที่หน้าตัดด้านหน้าและด้านหลังของลูกสูบ ทำให้แกนยืดออกตลอดเวลา ในสภาวะปกติ โดยมีน้ำมันอยู่ภายในเล็กน้อยเพื่อช่วยหล่อลื่นแกนขณะเคลื่อนที่เข้า-ออก และแรงที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับความดันของก๊าซไนโตรเจน

ลักษณะตัวยึดปลายแกน (Mounting)

Gas spring ประกอบด้วยส่วนของท่อ แกน ลูกสูบ และข้อต่อปลายแกนสำหรับช่วยในการติดตั้ง ภายในบรรจุก๊าซไนโตรเจนที่ความดันค่าหนึ่ง ก๊าซไนโตรเจนสามารถกระจายตัวอยู่ทั่วทั้งท่อได้ เนื่องจากลูกสูบที่มีรูทะลุถึงทั้ง 2 ฝั่ง ทำให้ความดันทั้งฝั่งด้านหน้าและด้านหลังลูกสูบมีค่าเท่ากัน และด้วยความต่างกันของพื้นที่หน้าตัดด้านหน้าและด้านหลังของลูกสูบ ทำให้แกนยืดออกตลอดเวลา ในสภาวะปกติ โดยมีน้ำมันอยู่ภายในเล็กน้อยเพื่อช่วยหล่อลื่นแกนขณะเคลื่อนที่เข้า-ออก และแรงที่เกิดขึ้นขึ้นอยู่กับความดันของก๊าซไนโตรเจน

ตัวอย่างการคำนวน

มีการติดตั้งดังรูป ต้องการที่หาขนาดของแรง (F) ที่เหมาะสมในการยกบานประตู

G = Weight Of Flap In KG

L = Distance From Gravity To Pivot Point

b = Effective Lever Arm Of Gas Spring In mm

13 = Conversion Factor KG-N+Safety Margin

P = Flap Attachment (Suggest Approx. 2/3 L)

n = Number Of Gas Spring (Standard：n = 2 Pcs)

D = Effective Leverarm Of Gravity In mm

โดยกำหนดให้บานประตูหนัก G = 30 kg.

ระยะจุดศูนย์กลางมวลจนถึงจุดหมุน D = 400 mm.

ระยะจุดติดตั้งจากแขนจนถึงจุดหมุน b = 200 mm.

จำนวน Gas spring ที่ใช้ n = 2 ตัว

• The Stroke A (mm)

• The Extended Length B (mm)

• The Extension Force F1 (N)

• And The Type Of Connection

Determining The Extension Force F1 (N) At 20°C